BOEING B~29 SUPERFORTRESS
Desarrollado como resultado de estudios de diseño prolongados para ser un «super bombardero» capaz de atacar objetivos a distancias extremas, el Superfortress fue la aeronave de combate más valiente de la Segunda Guerra Mundial.
El B-29 fue la primera aeronave en producción en serie con una cabina presurizada, lo que mejoraba la comodidad de la tripulación durante los vuelos largos.(1)
El B-29 era un tercio más grande que el B-17. La mayor diferencia estaba en el ala larga y estrecha en la que se integraban los motores Wright Cyclone.(2)
El artillero trasero se sentaba en una torreta presurizada con parabrisas blindados, controlando una batería de dos ametralladoras de 12.7 mm (0.50 pulgadas) y un cañón de 20 mm (0.79 pulgadas). No había acceso a la torreta en vuelo.(3)
El Superfortress contaba con un pesado armamento que incluía una torreta de cuatro cañones sobre la nariz. Esto, junto con una torreta de dos cañones en la parte inferior, proporcionaba una defensa efectiva contra los ataques frontales.(4)
Todos los obuses estaban controlados de forma remota, lo que reducía su tamaño y, por lo tanto, disminuía la resistencia. Se hizo todo lo posible para garantizar un flujo de aire suave. (5)
El B-29 estaba equipado con el radar de bombardeo AN/APQ-13 muy preciso ubicado entre los dos compartimentos de bombas. A menudo, esto se eliminaba de las fotos de guerra por razones de seguridad.(6)
La larga y cilíndrica fuselaje del Superfortress extendía la longitud del bombardero a 30,18 metros (99 pies), y estaba coronada por la enorme aleta de cola que era la característica principal del B-29.(7)
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