UNIÓN SOVIÉTICA IIWW
LAVOCHKIN LA-7
Lo último en cazas soviéticos con motor de pistón de la Segunda Guerra Mundial, el Lavochkin La-7 se produjo en grandes cantidades durante el último año de la guerra y fue popular entre sus pilotos.
La posición relativamente alta de los pilotos en la cabina, ofrecía una buena visibilidad en todos los sentidos, además de durante el rodaje, cuando la vista delantera estaba oscurecida por la larga nariz del fuselaje. Sin embargo, comparado con el equipo instalado en los cazas occidentales, la mira de los pilotos era muy primitiva.
El LA-7 llevaba cañones Iwo en la cubierta superior del fuselaje, sincronizados para disparar a través del disco de la hélice. Los cañones eran del tipo ShVAK de 20 mm (0,79 pulgadas) y tenían 200 cartuchos de munición cada uno.
Tanto el LA-5FN como el La-7 fueron propulsados por el motor radial Shvetsov M-821N. Tenía dos bancos de diecisiete cilindros cada uno, con sobrealimentación de dos etapas e inyección directa de combustible.
La entrada anular alrededor de la parte delantera del motor tenía rejillas para controlar el flujo de aire.
El papel principal de la serie La-5 / La-7 era como caza de nivel bajo y medio, pero ocasionalmente se le asignaban misiones de ataque terrestre. Para estos, el avión podría transportar una variedad de cargas de cohetes y bombas en pilones debajo de las alas.
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