Aviones IIGM KAWASAKI KI.45 TORYU Uno de los aviones de combate japoneses más efectivos de la Segunda Guerra Mundial El Kawasaki Ki.45 Toryu, después de un programa de desarrollo prolongado, se convirtió en uno de los aviones de combate japoneses más efectivos de la Segunda Guerra Mundial, pero nunca se dieron cuenta de todo su […]
Leer más KAWASAKI KI.45 TORYU – Aviones IIGMAviones IIGM MITSUBISHI KI.6 7 HIRYU Aunque clasificado como un bombardero pesado, el Mitsubishi Ki.67 estaba aproximadamente en la misma clase que el Martin B-26 Marauder. Un diseño excelente, parecía demasiado tarde para tener un efecto decisivo en la guerra aérea del Pacífico. Las superficies del ala y la cola del Hiryu tenían un gran […]
Leer más MITSUBISHI KI.6 7 HIRYU – Aviones IIGMConocido por los aliados por el nombre en clave «Dinah», el Mitsubishi Ki.46 fue uno de los mejores aviones de reconocimiento de la Segunda Guerra Mundial, y aerodinámicamente uno de los aviones más perfectos producidos por cualquiera de los beligerantes. Las versiones del Ki.46 desarrolladas como cazas pesados para la defensa aérea de Japón, presentaban […]
Leer más MITSUBISHI KI.46 – AVIONES IIGMAquí se muestra un Aichi D3A1 del Grupo Soryu Air, 1941. El Soryu formó parte de la 1ª Flota Aérea y fue uno de los transportistas en la fuerza de tarea que atacó Pearl Harbor. El motor radial original Nakajima Hikari 1 fue reemplazado en aviones de producción por el Kinsei 43 de 745 kW […]
Leer más Aviones IIGM – AICHI D3AAviones IIGM Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero De todos los bombarderos italianos que sirvieron durante la Segunda Guerra Mundial, el SM. 79 Sparviero (Gavilán) fue probablemente el más conocido y más efectivo, especialmente en el papel de bombardero de torpedos. El SM.79 lleva la insignia de la Italia fascista, los ‘fasces’: un manojo de varillas alrededor de […]
Leer más Aviones IIGM -Savoia-Marchetti SM.79 SparvieroLos aviones de combate desarrollados por Fiat para la Fuerza Aérea Italiana en la Segunda Guerra Mundial generalmente podían luchar bien, pero todos tenían defectos que los hacían vulnerables a los combatientes aliados. El G.55 llevaba un armamento pesado de tres cañones de 20 mm (0.79 pulgadas) y dos ametralladoras de 12.7 mm (0.50 pulgadas), […]
Leer más AVIONES II GM – FIAT G.55 CENTAUROSi su programa de desarrollo no se hubiera retrasado, el avión de combate Me 262 podría haberle arrebatado la superioridad aérea a los Aliados en 1944. Tal como era, representaba una seria amenaza. Aunque la cabina del piloto accionada por dos ejes axiales era estrecha, el dosel tipo compresor de flujo de visión clara proporcionaba […]
Leer más MESSERSCHMITT ME 262El notable y revolucionario interceptor de cohete Me 163 fue otro ejemplo del ingenio alemán, pero llegó demasiado tarde para alterar el curso de la guerra aérea. El ME 163C debía haber sido equipado con una nueva disposición de armamento desarrollada por el Dr. Langweiler (inventor del arma antitanque de un solo hombre Ponzerfaust) que […]
Leer más AVIONES IIGM – MESSERSCHMITT ME 163 KOMETEl Messerschmitt BF 110 fue un fracaso en su papel previsto como caza escolta de largo alcance, pero demostró su valía como caza nocturno, logrando muchos éxitos contra los bombarderos nocturnos de la RAF. El BF 110 fue diseñado para transportar una tripulación de tres, que incluye piloto, operador de radio y artillero. En la […]
Leer más AVIONES II GM – MESSERSCHMITT BF 110GMESSERSCHMITT BF 109E-4 El Messerschmitt Bf 109, uno de los luchadores más famosos de todos los tiempos, fue el pilar de los escuadrones de combate de la Luftwaffe durante gran parte de la guerra, y un formidable oponente. El E-4 difería del más numeroso E-3 en tener un cañón MG FF / M mejorado con […]
Leer más AVIONES II GM – MESSERSCHMITT BF 109E-4