BELL P-63 KING COBRA

ESTADOS UNIDOS

BELL P-63 KING COBRA

Aviones de la Segunda Guerra Mundial

Aquí se ve uno de los muchos P-63 suministrados a la Unión Soviética bajo acuerdos de Préstamo y Arriendo. Los rusos encontraron que el P-63 era un excelente avión de ataque a tierra.

El P-63 estaba armado con un cañón M4 de 37 mm (1,46 pulgadas) que disparaba a través de la protuberancia de la hélice; dos de las cuatro ametralladoras de 12,7 mm (0,50 pulgadas) estaban montadas en la parte superior delantera del fuselaje.

La toma de aire en la parte superior del fuselaje estaba situada en la parte trasera suficiente para que el dosel de la cabina tuviera suficiente espacio libre cuando se abrió hacia atrás.

El P-63 estaba equipado con un ala de flujo laminar que aerodinámicamente era muy limpia y reducía la resistencia.

El motor Allison estaba situado en la bahía central del fuselaje, impulsando un cigüeñal largo que pasaba entre las piernas del piloto.

El piloto ingresaba a la cabina a través de una puerta tipo automóvil. Se llevaron a cabo muchas pruebas para garantizar que la puerta no se atascara bajo una tensión inusual.

Se podían conectar tanques de combustible auxiliares a los puntos de anclaje debajo de las alas, lo que proporciona un alcance adicional para el largo vuelo en ferry a la URSS a través de Alaska.
Dos de las ametralladoras del Kingcobra estaban montadas en posiciones debajo de las alas, adyacentes a los puntos de anclaje para artillería externa.