Aviones Segunda Guerra Mundial

Caza PZL P.11c

Los cazas monoplano de alas de gaviota, producidos por los polacos Panstowe Zaklady Lotnicze (Establecimientos Nacionales de Aviación) durante los años de entreguerras, estaban entre los mejores en servicio con cualquier fuerza aérea, pero lamentablemente, estaban pasados de moda cuando Alemania invadió Polonia en 1939.

El P.11 c estaba propulsado por el muy confiable motor radial Bristol Mercury, que también fue el motor elegido para aviones como el caza biplano británico Gloster Gladiator. El Mercury fue protagonista de una de las principales historias de éxito, de motores aeronáuticos británicos, con ventas en todo el mundo en la década de 1930.

El piloto P.1 se sentó en una cabina abierta, frente a la cual se montó un simple visor de anillo y cuentas. El sucesor del P.1 l, el PZL P.24, contaba con una cabina completamente cerrada.

Los pilotos polacos estaban tremendamente orgullosos de las identidades de su escuadrón, como revela este colorido modelo. El emblema del escuadrón, un pavo, está estampado en el costado del fuselaje. Las identidades de los escuadrones polacos se conservaron cuando se formaron varios dentro de la Royal Air Force, después de que Polonia fuera invadida.

La configuración del ala de gaviota del P.1 1 se conocía como ala Pulawski en honor a su diseñador. La sección central ‘recortada’ le dio al piloto una buena vista hacia adelante, mejorada aún más en el P.1 1c al bajar el soporte del motor y reposicionar al piloto más hacia atrás en un asiento elevado.